为贯彻落实工信部《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》,促进多接入边缘计算(mec)与c-v2x融合创新发展,推动车联网系统ag8九游会j9登录的解决方案应用落地,imt-2020(5g)推进组蜂窝车联(c-v2x)工作组第十次会议中,立项“多接入边缘计算(mec)与c-v2x融合测试床”。近期,工作组针对第一批mec与c-v2x融合测试床项目启动结项工作,中国移动通信集团有限公司、大唐移动通信设备有限公司分别牵头的两项测试床通过本次结项。
mec与c-v2x融合是实现“人-车-路-云”协同服务,提供低时延、本地化、高质量车联网应用商业化部署的关键前提和重要保障。通过推动mec与c-v2x融合测试床工作,有利于探索基于mec与c-v2x融合的跨厂家、多感知方式、多路侧终端类型和多应用服务的测试床环境,推进业界加快形成标准化mec车路协同系统架构与ag8九游会j9登录的解决方案,推动mec边缘云生态体系构建。
自2020年11月以来,依据《imt2020(5g)推进组mec与c-v2x融合测试床建设指南》《mec与c-v2x融合测试床结项评估方法》,中国信息通信研究院从mec与c-v2x融合系统架构、mec平台功能与性能、应用场景支持等多个维度对中国移动、大唐移动牵头建设的测试床进行了现场调研,并组织专家组针对测试床建设召开论证会,最终通过了两项mec与c-v2x融合测试床结项工作。
大唐移动通信设备有限公司、新唐信通(浙江)科技有限公司建设的mec与c-v2x融合测试床,支持终端接入能力(pc5接入)、部署及组网方式、带宽/计算/存储能力、数据监测与管理功能,支持车速引导、路口视频回传、安全防碰撞等8种应用场景。
中国移动通信集团有限公司、先导(苏州)数字交通产业投资有限公司建设的mec与c-v2x融合测试床,支持终端接入能力(uu接入)、部署及组网方式、多级mec协同方式、带宽/计算/存储能力、资源规划与编排能力、基础网络功能、数据监测与管理功能、南向接口,支持危险驾驶提醒、车辆违章预警、交通拥堵提醒等14种应用场景。
为进一步推进探索mec与cv2x技术融合创新,推动基于mec的车路协同建设,imt-2020(5g)推进组蜂窝车联(c-v2x)工作组将持续开展mec与c-v2x融合系统的产业推进工作,支撑标准体系和测试评价体系建设,并适时启动第二批测试床立项征集工作。